(来源:经济观察报)中国汽车市场格局在金秋时节悄然生变。官方产销快报显示,今年9月,上汽集团 销量为43.97万辆,同比增长40.39%,而比亚迪 9月销量为39.62万辆。由此,上汽集团重新夺回中国车企“销冠”之位。
(来源:时代财经)本文来源:时代财经10月11日,比亚迪 汉长续航版正式上市。其中,汉DM-i长续航版共推出4款车型,补贴后售价15.98万-18.98万元;汉EV长续航版共推出3款车型,补贴后售价17.38万-20.58万元。汉DM-i长续航版纯电续航提升至245公里,亏电油耗仅3.44L/100km,汉EV长续航版百公里电耗低至10.6kW·h。同时新车升级搭载TBC高速爆胎稳行系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统等。(时代财经 贺晴)
证券时报记者 王小伟 汽车技术迭代加速、新势力竞争白热化、地方补贴政策密集调整、应付账款账期压缩……今年上半年,上市车企面临空前多元的产业变局。
每经记者 黄辛旭 每经编辑 余婷婷 8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会(以下简称成都车展)正式启幕。
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