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OpenAI本周与芭比娃娃制造商美泰公司达成战略合作，共同开发AI玩具和游戏，后者计划在今年晚些时候推出首款AI产品。作为全球最大的玩具公司之一，美泰旗下有芭比娃娃、UNO纸牌、风火轮玩具等多款产品。

更现实的是，这种创新并不普及到整个系列，真正拥有全套“黑科技”的只有顶配版本，对于预算有限的用户来说，Pura80系列的中低配可能看着“炫”，实际体验下来跟前代并没拉开多大差距。而此时此刻，618大促正当时，一些“旧旗舰”反倒成为了更有性价比的选择。这种价格与配置之间的微妙博弈，在如今这个手机更新趋缓的大环境下，显得尤其有趣。

5月，波音公司刚刚庆祝其波音787“梦想客机”迎来第10亿名乘客，称这个数字对一款服役仅14年的客机来说是伟大的成就。

新智元报道 编辑：定慧 【新智元导读】 「编程的未来是Human语言」，AI掀起编程70年来最大变革，从对话到代码，「氛围编程」与自然语言成为主角。老黄预言，AI让人人都能成为人机交互的桥梁。

6月12日，印度航空公司一架波音787-8“梦想客机”在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁，机上242人中仅有一人幸存。这场空难不仅震惊全球，更引发了对事故原因的深层次追问：是飞行员的操作失误，还是飞机本身存在设计缺陷？黑匣子记录的飞机最后时刻，揭开了部分真相，但也留下了许多未解之谜。

在这种极限压力下，中国芯片制造业的国际市场份额不降反升，多款关键设备和芯片技术实现突破。面对封锁，中国芯片业是否已找到逆势生长的生存之道？答案来了。

当情绪沉淀，航空业的客观规律便浮出水面。波音787作为主角机型，2011年才交付首架，设计寿命长达25-30年，正值技术“壮年期”。中国主要航司引入该机型始于2013年后，平均机龄远未达退役门槛。一架价值数亿美元且高效服役的宽体客机提前退役？这违背了航空经济的基本逻辑。更何况全球二手飞机交易市场高度透明，迄今未见中国787转售印度的记录。所谓“中国二手货”理论，不过是无根浮萍。

人类大规模破坏动物栖息地，进行捕杀活动，导致一些大型肉食性动物反过来开始攻击人类。而这种恶性循环让我们不得不思考一个问题：人类与自然究竟如何才能和谐相处？这个问题如今已成为全人类必须面对的挑战。